Nhận định, soi kèo Al Fahaheel vs Al

Trước đó, vào ngày 30/10, Bắc Ninh cũng ghi nhận tới 78 ca Covid-19 lây nhiễm trong cộng đồng.

Bắc Ninh đã quyết định thiết lập cách ly y tế với nhiều cụm cư dân, thôn xóm ở những nơi có các ca F0 trong cộng đồng. Toàn bộ nhà hàng ăn, uống ở các phường: Vân Dương, Nam Sơn, Khắc Niệm của TP Bắc Ninh chỉ được bán mang về từ chiều 30/10 cho đến khi có thông báo mới.

Bản đồ Covid-19 tỉnh Bắc Ninh (tính đến 18h ngày 31/10). Ảnh: Bacninh.gov.vn

Người dân ở các phường này cũng được yêu cầu không ra ngoài từ 21h30 đến 5h sáng hôm sau, trừ các trường hợp: thực hiện công vụ, đưa người đi cấp cứu, đi làm ca đêm, đi làm về… (phải có giấy tờ liên quan).

Từ ngày 4/10 đến nay, Bắc Ninh ghi nhận 5 chùm ca bệnh, trong đó ngày 28 - 30/10 phát hiện chùm ca dương tính liên quan các công ty thuộc Khu công nghiệp Quế Võ và TP Bắc Ninh. Toàn tỉnh hiện có 51 ổ dịch đang hoạt động (TP Bắc Ninh: 7, huyện Quế Võ: 36, huyện Lương Tài: 1, huyện Gia Bình: 3, huyện Yên Phong: 1, thị xã Từ Sơn: 1, Tiên Du: 2). 

Trên địa bàn tỉnh, hiện có 96/126 xã, phường, thị trấn ở cấp độ 1, tương đương với màu xanh (nguy cơ thấp - bình thường mới); 28 xã, phường ở cấp độ 2 tương đương với màu vàng (nguy cơ trung bình). Riêng xã Đông Tiến, huyện Yên Phong ở cấp độ 3, tương đương màu cam (nguy cơ cao). Thị trấn Phố Mới, huyện Quế Võ ở cấp độ 4, tương đương với màu đỏ (nguy cơ rất cao).

Bắc Ninh tiêm được tổng số 1.533.703 liều vắc xin Covid-19 cho 1.038.275 người, trong đó, 542.847 người mới được tiêm 1 mũi; 495.428 người đã tiêm đủ 2 mũi.

Ngọc Trang

Thêm 18 F0 là công nhân, Bắc Giang kích hoạt Bệnh viện Dã chiến số 2

Trong số 19 ca Covid-19 mới ghi nhận ngày 31/10 tại Bắc Giang, có 18 trường hợp là công nhân tại Khu công nghiệp Quang Châu, huyện Việt Yên.

Dưới đây là một số mẹo được cánh tài xế giàu kinh nghiệm đúc kết để có lợi nhất mỗi khi đổ xăng:

1. Chọn cây xăng uy tín

Khi cần phải đổ xăng, hãy chọn những cây xăng quen, có uy tín và thương hiệu để mua. Ở những địa chỉ này thường có chất lượng nhiên liệu đảm bảo, hệ thống đo kiểm đạt chuẩn (hoặc không bị sai lệch quá nhiều), có quy trình bơm xăng và niêm yết số tiền rõ ràng bằng màn hình LED hoặc LCD trên cột xăng để người mua dễ dàng nắm được.

Khi buộc phải đổ xăng ở những khu vực lạ, theo kinh nghiệm của những tài xế lâu năm, hãy chọn những trạm xăng "ruột" của cánh taxi hoặc xe tải. Đây là những lái xe thường xuyên đi lại, do đó họ có nhiều kinh nghiệm trong vấn đề lựa chọn chọn trạm xăng dầu.

2. Chọn thời điểm phù hợp giúp "lợi xăng" hơn

Xăng dầu ở thể lỏng, do vậy chúng cũng chịu giãn nở mạnh tùy vào nhiệt độ bên ngoài. Các tài xế có kinh nghiệm cho rằng, đổ xăng vào khi nhiệt độ thấp như đêm hoặc sáng sớm sẽ có lợi hơn thời điểm nắng nóng như trưa và chiều. Thời điểm này cũng thường thưa vắng hơn giờ cao điểm nên chúng ta không phải mất thời gian và nhiên liệu nổ máy đứng chờ xếp hàng.

Ngoài ra, cũng không nên đổ xăng lúc xe bồn đang bơm xăng vào bể chứa của cây xăng. Đây là thời điểm áp suất trong bể chứa của trạm xăng tăng cao, làm xăng giãn nở ra và bốc hơi. Khi đó, vô tình chúng ta sẽ phải mất tiền mua thêm một phần nhỏ là hơi xăng.

3. Đổ xăng theo dung tích, hạn chế đổ đầy bình

Giá xăng thường khá lẻ nên nhiều người hay mua xăng theo số tiền chẵn như 100 nghìn, 500 nghìn hay 1 triệu đồng cho tiện chi trả. Nhưng cách mua này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các hành vi gian lận của một số cây xăng, bởi các chương trình "ăn cắp" trên máy bơm xăng thường được lập trình theo số tiền.

Để tránh bị “móc túi” khi đi đổ xăng, người dùng nên mua theo dung tích như 10 lít, 20 lít,... tùy thuộc vào bình đựng xăng của xe. Khi đó, các cột sẽ bơm đúng số lượng xăng theo lít bởi dung tích này đã được kiểm định thường xuyên và tỷ lệ chính xác gần như tuyệt đối.

Ngoài ra, cánh tài xế chuyên nghiệp cho rằng, khi đi mua xăng cũng không nên hô "đầy bình" bởi các cột bơm để đảm bảo an toàn luôn có cơ chế hút xăng ngược của cò bơm để tránh tràn xăng ra ngoài. Nhưng khi đó xăng đã đi qua đồng hồ và người mua vẫn phải trả tiền cho phần xăng bị hút ngược lại đó.

Do vậy, cần tính toàn lượng xăng cần đổ để mua đúng dung tích, không nên mua quá đầy bình, vừa dễ bị thiệt và còn khiến chiếc xe phải "gánh" thêm trọng lượng lớn hơn, xe sẽ tốn xăng hơn. 

4. Luôn để ý hành động bất thường của nhân viên bán xăng

Ở rất nhiều cây xăng kém uy tín hiện nay có những chiêu trò gian lận khi đổ xăng mà nếu không chú ý, chúng ta có thể "móc túi" hàng trăm nghìn mà không biết.

Phổ biến nhất là "chiêu" bố trí 2 nhân viên cùng thao tác, trong đó 1 người cầm vòi bơm và 1 người đứng điều khiển bảng đồng hồ. Đây là kiểu bán xăng rất dễ gian lận bởi người "giật cò" dễ dàng có thao tác khoá xăng lại, hoặc điều khiển cho đồng hồ "nhảy cóc", khi chúng ta không để ý sẽ mất tiền oan.

Ngoài ra, một số trạm xăng có kiểu bán xăng "nối", tức là khi đến bơm xăng, đồng hồ không chuyển về "0", đây cũng là hành vi bị cấm theo quy định kinh doanh xăng dầu bởi có thể ẩn chứa gian lận bởi luôn có sai số trong phép tính trừ giá tiền giữa 2 lần bơm.

Do đó, cần chọn vị trí đứng phù hợp để vừa quan sát được thông số hiển thị trên cột bơm, vừa quan sát được nhân viên khi mua xăng. Khi quan sát thấy điều bất thường, cần có ý kiến ngay khi một trạm nào đó bán xăng theo những cách như vậy để tránh rủi ro.

5. Chú ý quan sát, không làm việc riêng khi đổ xăng

Khi đi đổ xăng, bạn cũng nên để ý và quan sát kỹ quá trình thao tác của nhân viên cũng như bảng hiển thị số tiền trên cột bơm xăng thay vì bận làm việc riêng. Khi quan sát, bạn có thể phát hiện được những biểu hiện bất minh của nhân viên trạm xăng, đồng thời biết được đồng hồ xăng đã hiển thị đủ hay chưa, có bị nhảy số hay không.

Một số cây xăng có “mánh” cố tình kéo dài dây bơm xăng ra xa hoặc khuất để khách hàng khó quan sát đồng hồ. Khi đó, đừng ngại đưa xe vào gần và chọn cho mình vị trí đứng quan sát phù hợp. Khi nhân viên cây xăng nhìn thấy khách hàng có vẻ chú ý, họ sẽ ít dám giở những chiêu trò gian lận hơn. 

Ngoài một số kinh nghiệm trên, các "tài già" còn đưa ra thêm một số lời khuyên rất đáng chú ý như: Luôn vặn chặt nắp bình xăng và đậu xe vào chỗ râm mát để xăng tránh bay hơi; đổ đúng là cùng loại xăng phù hợp với xe để động cơ hoạt động hiệu quả,...

Hoàng Hiệp (Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo AutoPacific, 66% người muốn mua ô tô đều thích sự ấm áp và thư giãn, dễ chịu mà ghế sưởi mang lại. Điều này đặc biệt đúng đối với những người mua xe ở vùng có khí hậu lạnh, vì hệ thống kiểm soát khí hậu trên xe hơi mất nhiều thời gian để làm ấm người ngồi hơn so với ghế sưởi.

Ghế sưởi sử dụng bộ điều nhiệt tự động kích hoạt rơ le khi nhiệt độ ghế dưới một nhiệt độ nhất định và tắt rơ le khi nhiệt độ vượt quá một mức cố định. Nhiệt sinh ra từ một cuộn dây được trang bị bên dưới vải bọc được cung cấp bởi pin của ô tô.

Giám sát điểm mù

Hầu hết mọi người sẽ lái xe tốt hơn dưới sự hỗ trợ của công nghệ an toàn. Nhiều khách mua xe nhận ra rằng dù công nghệ ô tô có phát triển đến đâu hay những chiếc ô tô thông minh cỡ nào thì họ vẫn luôn có điểm mù khi lái xe. Với 60% lựa chọn, giám sát điểm mù là tính năng được yêu thích thứ hai.

Tính năng này có ích khi cung cấp thêm cho người lái một bộ mắt nữa. Bất cứ khi nào nó phát hiện một chiếc xe khác trong vùng mù của người lái, nó sẽ phát ra âm thanh cảnh báo hoặc nhấp nháy đèn báo trên gương chiếu hậu.

Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau

Cảm biến đỗ xe dần trở thành tiêu chuẩn trên hầu hết các mẫu ô tô mới. Các cảm biến khoảng cách sử dụng âm thanh để cảnh báo người lái khi họ đến quá gần các vật thể phía trước hoặc phía sau khi đỗ xe.

Ngoài việc giúp các tay lái nghiệp dư có thể đậu xe trong không gian chật hẹp và tránh hư hỏng dễ dàng, cảm biến đỗ xe còn tiết kiệm thời gian cho các tay lái có kinh nghiệm. Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau khác nhau đáng kể. Trong nhiều trường hợp, cảm biến phía sau phát hiện đối tượng lên đến 2,4 mét trong khi các cảm biến phía trước phát hiện các đối tượng lên đến 1,2 mét.

Dẫn động bốn bánh

Các hệ dẫn động hai cầu truyền thống như dẫn động cầu trước hoặc cầu sau là không đủ đối với nhiều người mua hiện nay. 54% người tham gia khảo sát của AutoPacific muốn chiếc xe tiếp theo của họ được trang bị AWD hoặc 4WD. Cả hai hệ thống đều truyền sức mạnh từ động cơ đến cả bốn bánh, điều này giúp người lái tự tin hơn trong điều kiện thời tiết bất lợi hoặc địa hình gồ ghề.

Hệ thống AWD chủ yếu được thiết kế để sử dụng trên đường trải nhựa. Khi tuyết hoặc băng làm cho điều kiện trơn trượt, chúng sẽ truyền thêm lực tới bánh xe nào cần nhất, mang lại khả năng bám đường tốt hơn và điều chỉnh độ trượt của bánh xe. Trong những chiếc xe hiệu suất cao, AWD giúp ngăn chặn việc chuyển hướng các góc cua ở tốc độ cao. Những người ủng hộ 4WD hẳn là những người mua xe tải lớn và SUV cỡ lớn.

Cảnh báo chệch làn đường

Cảnh báo chệch làn đường là một biện pháp an toàn giúp người lái xe thực hiện hành động bằng cả tín hiệu hình ảnh và âm thanh. 54% trong số 90.000 người tham gia khảo sát cho biết họ muốn tính năng cảnh báo chệch làn đường trong lần mua xe tiếp theo.

Ngoài việc cảnh báo người lái, tính năng này có thể tự động áp dụng phanh để giảm khả năng xảy ra va chạm nếu phát hiện xe lệch khỏi làn đường.

Apple Carplay và Android Auto

Khách mua ô tô mới ngày nay rất sành công nghệ, đặc biệt là thế hệ trẻ. Không có gì ngạc nhiên khi 53% người mua (thông qua AutoPacific) muốn có Apple Carplay và Android Auto. Những tính năng công nghệ này đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao trải nghiệm thông tin giải trí của ô tô cho người lái.

Nhờ tính năng này, lái xe có thể phát nhạc, quản lý cuộc gọi và thông báo cũng như truy cập an toàn vào các ứng dụng điện thoại, ứng dụng của bên thứ ba và dữ liệu cá nhân.

Ghế thông gió hoặc làm mát

Những chiếc ghế có hệ thống thông gió/làm mát xuất hiện trong danh sách các tính năng mong muốn nhất của AutoPacific FADS. Cả hai hệ thống thông gió và làm mát đều sử dụng vải bọc xốp có nhiều lỗ nhỏ. Chúng thổi không khí đều qua các lỗ nhỏ trên ghế giúp người ngồi mát mẻ khi thời tiết nóng bức.

Cả hai loại ghế đều thân thiện với môi trường và hiệu quả hơn so với điều hòa không khí. Một nửa số người tham gia khảo sát của AutoPacific cho biết họ mong muốn tính năng này trong lần mua xe sắp tới.

Theo VTCNews

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!